{"id":60,"date":"2015-05-25T15:27:26","date_gmt":"2015-05-25T13:27:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.mahna.de\/?p=60"},"modified":"2022-07-22T09:51:16","modified_gmt":"2022-07-22T07:51:16","slug":"f6-fazer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mahna.de\/?p=60","title":{"rendered":"F6 Fazer"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"color: #000000;\">Nachdem ich nun gut vier Jahre lang mit meiner GS 500 unterwegs war sp\u00fcrte ich das es nun an der Zeit war auf etwas Gr\u00f6\u00dferes um zu satteln. Auf den vergangenen Touren fiel mir immer wieder die Yamaha Fazer auf. Sie war mir rein optisch von Anfang an sehr sympathisch. Testberichte und eine Probefahrt h\u00f6rten und sp\u00fcrten sich super an. Anfangs spielte ich noch mit dem Gedanken die 1000ccm Variante in Betracht zu ziehen&#8230; doch mal ehrlich f\u00fcr meine Verh\u00e4ltnisse ben\u00f6tige ich wirklich keine 1000ccm mit 148 PS.<\/span><br \/>\n<span style=\"color: #000000;\"> So wurde es dann also 2014 eine FZ6, umgebaut werden muss hier auch nicht viel die Maschine ist einfach im Grunde so wie sie ist schon echt toll. Daher wurden auch nur andere Blinker, Kennzeichenhalter, Griffe sowie Kupplung und Bremshebel verbaut. Die Sitzbank ist zwar auch nicht Serie aber die war beim Kauf schon drauf \ud83d\ude09<\/span><\/p>\n<p>[foogallery id=&#8220;59&#8243;]<\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">Auch diesen Kauf habe ich zu keinen Zeitpunkt bereut die Maschine macht einfach alles mit egal ob man einfach nur gem\u00fctlich fahren will oder ihr mal die Sporen gibt. Wer meint das man bei einer 600 ccm viel schalten muss den belehrt diese Maschine eines Besseren der Motor ruckelt zu keine Zeitpunkt. Der dritte Gang ist ein wahrer Universal Gang nur ein Automatikgetriebe w\u00e4re noch schaltfauler zu bedienen.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">Technische Daten:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Wassergek\u00fchlter Vierzylinder-Viertakt-Reihen- Motor<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Elektronische Saugrohreinspritzung<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Sechsganggetriebe<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Ungeregelter Katalysator mit Sekund\u00e4rluftsystem<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Sechsganggetriebe<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Hubraum 600 cm3<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Nennleistung 72 kW (98 PS) bei 12000\/min<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Max. Drehmoment 63 Nm bei 10000\/min<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">H\u00f6chstgeschwindigkeit 220 km\/h<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Beschleunigung 0\u2013100 km\/h 3,5 sek<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Reifen 120\/70 ZR 17; 180\/55 ZR 17<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Gewicht vollgetankt* 209 kg, Zuladung* 188 kg<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Tankinhalt\/Reserve 19,4\/3,4 Liter<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Verbrauch Landstra\u00dfe 4,8 l\/100 km; Normalbenzin<\/span><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nachdem ich nun gut vier Jahre lang mit meiner GS 500 unterwegs war sp\u00fcrte ich das es nun an der Zeit war auf etwas Gr\u00f6\u00dferes um zu satteln. Auf den vergangenen Touren fiel mir immer wieder die Yamaha Fazer auf. Sie war mir rein optisch von Anfang an sehr sympathisch. 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